Publicitad R▼
⇨ definición de airbus (Wikipedia)
Publicidad ▼
airbus (n.m.f.)
⇨ Airbus A300 • Airbus A300-600 • Airbus A300-600ST Beluga • Airbus A300B2 • Airbus A300B4 • Airbus A310 • Airbus A310-300 MRTT • Airbus A318 • Airbus A319 • Airbus A320 • Airbus A321 • Airbus A330 • Airbus A340 • Airbus A350 • Airbus A380 • Airbus A400M • Airbus UK • Airbus UK (voetbal) • Airbus UK Broughton FC • Lijst van bestellingen van de Airbus A350 • Lijst van luchthavens geschikt voor de Airbus A380
Publicidad ▼
airbus (n.)
Wikipedia
Airbus SAS | ||
Onderdeel van | EADS NV | |
Oprichting | 1970 (Airbus Industrie) 2001 (Airbus SAS) |
|
Hoofdkantoor | Blagnac, Frankrijk | |
Sleutelfiguren | Fabrice Bregier (CEO) | |
Werknemers | 52.000[1] | |
Producten | Vliegtuigen | |
Industrie | Luchtvaart | |
Omzet | € 27,45 miljard (2008)[2] | |
Winst | € 1,597 miljard (2008) | |
Website | airbus.com |
Airbus SAS, het voormalige Airbus Industrie, is een vliegtuigbouwer die in 1970 ontstond in een samenwerkingsverband tussen Aérospatiale (Frankrijk) en Deutscher Aerospace (Duitsland). Het Spaanse CASA trad in 1971 tot het consortium toe. British Aerospace was tussen 1979 en 2006 ook deelnemer aan het consortium. Het doel van de samenwerking was om tegenwicht te kunnen bieden aan de Amerikaanse concurrenten. Airbus is een dochteronderneming van de European Aeronautic Defence and Space Company N.V., meestal afgekort tot EADS, een Europees lucht- en ruimtevaartconsortium, en het bedrijf produceert ongeveer de helft van alle straalvliegtuigen op de wereld.
Inhoud |
Het eerste vliegtuig dat Airbus afleverde was een A300. Deze werd in mei 1974 aan Air France geleverd.
Airbus introduceerde als eerste vliegtuigbouwer een reeks passagierstoestellen die uitgerust waren met het zogenaamde 'Fly-by-wire' systeem; de besturing van het vliegtuig wordt hiermee elektronisch in plaats van mechanisch geregeld. Deze modellen zijn de A320-familie, de A330 en de A340. Deze toestellen kenmerken zich vooral door de grote overeenkomst in het uiterlijk van de cockpit, wat het eenvoudig maakt om piloten om te scholen naar een ander Airbus-type.
In 2005 had Airbus het eerste prototype van de A380 klaar. Airbus heeft minstens een jaar vertraging opgelopen wegens problemen met de elektrische bekabeling. Dit leidde tot een winstwaarschuwing voor EADS, het moederbedrijf van Airbus. De eerste A380 werd in oktober 2007 afgeleverd aan Singapore Airlines. De A380 is het grootste passagiersvliegtuig ter wereld. Het toestel vervoert minimaal 555 passagiers (3 klassen) tot een maximum van 853 passagiers (alleen economy class). Meerdere luchthavens hebben voor dit specifieke model hun landings- en taxibanen en gates moeten aanpassen, Luchthaven Schiphol heeft de Polderbaan ter beschikking staan om de super jumbo te ontvangen. Zie ook Lijst van de voor de A380 geschikte luchthavens
In 1998 verkocht Airbus voor het eerst meer vliegtuigen dan de Amerikaanse nek-aan-nek-concurrent Boeing.
Tot het jaar 2000 hielden Aerospatiale en Deutsche Aerospace ieder 38% in Airbus, British Aerospace 20% en CASA 4%. In dat jaar werd de vroegere losse consortium verder samengevoegd als European Aeronautic, Defence and Space Company (EADS), met uitzondering van British Aerospace. Airbus werd een zelfstandig bedrijf (Airbus SAS), gevestigd te Parijs. Airbus SAS is voor 100% eigendom van EADS. Voor de verkoop van haar aandeel in Airbus in oktober 2006 was British Aerospace voor 20% eigenaar.
De hoofdvestiging van Airbus bevindt zich in Toulouse. Final Assembly, waarbij complete vliegtuigen de fabriek verlaten, vindt plaats in Toulouse, Hamburg, Sevilla en (sinds 2009) Tianjin. Verder worden onderdelen geproduceerd in St. Nazaire, Filton, Broughton, Bremen, Laupheim, Nordenham, Stade, Varel en Madrid.
De levering van het duizendste toestel vond plaats in 1993 en het duurde nog zes jaar tot men het tweeduizendste toestel kon afleveren. Op 14 december 2007 werd toestel 5000, een A330-200 geleverd en op 18 januari 2010 werd het 6000e toestel aan Emirates geleverd, een Airbus A380 met de registratie A6-EDH. Sinds 2005 levert Airbus meer dan 50% van de vliegtuigen met een bezetting van meer dan 100 passagiers.
1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
A300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A319 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
= In productie | A321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
= Uit productie | A330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
= Toekomst | A340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
= Toekomstige modellen | A350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A380 |
Bronnen, noten en/of referenties
|
Zie de categorie Airbus van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
Contenido de sensagent
computado en 0,015s